Посебно внимание треба да се посвети на изолацијата на моторот за да се осигури дека изолацијата е правилно врзана однадвор, добро запечатена и дека може да се врзува со филаменти од положено стакло, импрегнирани со смола.
Наприбор за мотори лежиштата, како и координацијата помеѓу различните прстени, треба да бидат цврсти, а бакарниот прстен и бакарот на ракавот треба да се чукаат на места каде што нема абнормален шум.
Откривањето на моторни додатоци често ги вклучува следниве точки:
1. Изолациониот чаур на приборот на моторот нема пукнатини и лабавост, а жиците од олово се цврсто поврзани.
2. На 75°C отпорот на изолацијата не треба да биде помал од 0,5 мегоми.
3. Инспекција на изгледот: Проверете дали изгледот наприбор за моторе комплетен и дали има очигледни оштетувања или деформации. Ова може да вклучува проверка дали деловите како што се куќиштата, крајните капаци, куќиштата на лежиштата итн. се здрави и без пукнатини или гребнатини.
4. Функционален тест: Конечно, потребен е функционален тест, односно да се вградат додатоците на моторот во моторот и да се спроведе вистински тест за работа за да се провери дали тој работи нормално и ги исполнува барањата за изведба.
Горенаведеното е инспекциската содржина на општоприбор за мотор, а специфичните ставки и методи за проверка може да се разликуваат поради различни типови на мотори и додатоци. Во вистинското тестирање, може да се спроведат и други специфични ставки за тестирање по потреба.
